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常有人會問

「我符合某某銀行貸款條件嗎?」或是『我辦小額信貸會通過嗎 ?』

到底"信用貸款條件 "與" 信用貸款資格 "是如何決定的呢 ?

.

回答這問題前,我想我有必要先說明銀行如何決定要不要借錢給提出貸款申請的客戶

這答案簡單說就是利用『負面表列法』

(負面表列的意思:銀行會找缺點來婉拒貸款申請,而不是看申請人的優點來決定要不要核准)

【貸款審核眼中的負面表列,看看你有幾項】

1.現職工作年資未滿一年或年收入低於40萬

2.薪轉存摺有月光現象

3.信用卡有欠款動用循環或分期未繳清

4.信用卡持卡未滿一年

5.信用卡近一年內有預借現金習慣、超額或是遲繳紀錄

6.聯徵次數超過1次以上(有一家銀行婉拒記錄)

7.公司規模小,資本額低於3000萬

8.近一年內有新增一筆貸款

9.名下有負債,代表風險較高

.

又如何知道自己符不符合信用貸款資格呢 ?

以上負面表列

如果自己有符合兩項以上. 通常自行申請遭婉拒評分不足的機會相當大

符合你的負面表列選項越多,申請的難度就越高

此時你更應該諮詢"專業貸款顧問 "規劃與建議,審慎把握聯徵次數。

多數問題其實都可以迎刃而解

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(點我看之前文章)

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工商時報【何英煒╱台北報導】

Uber(優步)亞太區總經理Mike Brown昨(17)日寫了一封公開信給蔡英文總統,鄭重呼籲台灣將「車輛分享」納入法治規管,以打造創新驅動的台灣經濟體系。

Mike Brown指出,上週立法院民進黨黨團提案修法加重 Uber平台合作駕駛的罰款,「鉅額的罰款在全球前所未見,從新台幣15萬元提高至2,500萬元」;本周二,在未經法院判決下,公路總局更向Google Play、App store等應用程式商城發文,要求下架Uber app。

Uber認為,這些政策倉促推行,不僅直接衝擊超過百萬仰賴Uber日常通勤的民眾,也重挫許多倚靠這個平台的合作駕駛。這些駕駛不乏為人父母、年長健康的退休人士,透過駕駛Uber、為自己多創造收入的平凡上班族,甚至是待業中的民眾。

Mike Brown指出,交通部開罰「此舉無異對科技及創新發展舉起紅旗」。將有發展潛力的新創公司硬生生的推開,也令本地創業家以及國外投資企業對此環境卻步。

為推動台灣打造「亞洲.矽谷」的計劃,「蔡總統與您的政府團隊任命專責的數位政務委員,顯見您致力在台灣建立一個對科技發展更友善的政策環境,以及幫助新創公司更蓬勃的明確承諾」。

但自從Uber在台灣開始提供服務以來,與多位來自國發會、經濟部、財政部、國稅局、交通部、行政院等公部門相關人士會面晤談,與各單位官員、學者、專家、政治領袖、立法委員盡力溝通,最近一次包括在本月初與數位政委唐鳳的積極討論。

Uber曾多次具體提出適法相關解決方案並呈報進度,Uber期望,台灣可將「車輛分享(Ride-Sharing)」的商業模式納管。

可惜的是,Uber只看見「政府體制全力的阻擋與威嚇的聲音,固守既有法規框架並堅持將傳統商業模式的規範,強套在新興科技產生的新經濟模式上」。

Uber懇求蔡英文總統,召開公平公開的公聽會,讓台灣人民討論並決定「車輛分享(Ridesharing)」的商業發展空間。

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2016年11月17日週四 台北標準時間下午4時54分





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中信兄弟投手陳鴻文辭退經典賽,讓不少人擔心中華隊守護神會由誰來擔任?

被問到為何辭退,中信兄弟領隊楊培宏表示:「陳鴻文透過經紀人跟我說,因為今年球季已經有出賽頻繁的狀況,所以想要好好休息,而陳鴻文也有親自大電話給郭總表達歉意。」

不過中信兄弟目前是唯一願意參賽的中職3隊中,沒有投手被選入經典賽36人集訓名單的球隊,郭總也認為事情就是名單看到的這樣。

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